Answer
Die teoretiese veertempo $k$ vir 'n meerdraaikrans-tot-kruin-golfveer met shim-punte word afgelei van die formule: $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot N^4}{D_m^3 \cdot Z \cdot 583}$, waar $E$ die modulus is, $t is $t. materiaaldikte, $N$ is die aantal golwe per draai, $D_m$ is die gemiddelde deursnee, en $Z$ is die aantal aktiewe draaie. In die praktyk bly die las-defleksie-kurwe lineêr tussen 20% en 80% van die beskikbare defleksie. Soos die veer 'vaste hoogte' nader, begin die golwe 'nes' of raak, wat effektief die aktiewe lengte van die balk verminder en die aantal golwe $N$ wat parallel werk, verhoog. Dit veroorsaak 'n eksponensiële toename in die veertempo, dikwels uitgedruk as $k_{werklik} = k_{teoreties} \cdot (1 - \frac{f}{h})^{-1}$ waar $f$ defleksie is en $h$ vrye hoogte is, alhoewel empiriese toetsing vereis word vir presiese soliede hoogte oorgangsmodellering.
