Answer
En pilotdiameter (enten en aksel eller en boring) er nødvendig for å forhindre at bølgefjæren forskyves fra midten, noe som vil forårsake eksentrisk belastning. For en intern boringpilot bør fjæren $O.D.$ være litt mindre enn boringen $I.D.$ i arbeidshøyden. For en ekstern akselpilot bør fjæren $I.D.$ være større enn akselen $O.D.$ i fri høyde. Hvis piloten er for stram, vil den begrense den radielle ekspansjonen nevnt i Q77, noe som fører til "binding" og for tidlig tretthetssvikt på grunn av friksjonsindusert varme.