Answer
Diameter pilot (baik poros atau lubang) diperlukan untuk mencegah pegas gelombang bergeser keluar dari pusat, yang akan menyebabkan pembebanan eksentrik. Untuk pilot lubang internal, pegas $O.D.$ harus sedikit lebih kecil dari lubang $I.D.$ pada ketinggian kerja. Untuk pilot poros eksternal, pegas $I.D.$ harus lebih besar dari poros $O.D.$ pada ketinggian bebas. Jika pilot terlalu kencang, hal ini akan membatasi ekspansi radial yang disebutkan dalam Q77, menyebabkan 'pengikatan' dan kegagalan kelelahan dini karena panas yang disebabkan oleh gesekan.