Answer
يعد القطر الدليلي (إما عمودًا أو تجويفًا) ضروريًا لمنع الزنبرك الموجي من التحول عن المركز، مما قد يتسبب في تحميل غريب الأطوار. بالنسبة للطيار ذو التجويف الداخلي، يجب أن يكون الزنبرك $O.D.$ أصغر قليلاً من التجويف $I.D.$ عند ارتفاع العمل. بالنسبة للطيار ذي العمود الخارجي، يجب أن يكون الزنبرك $I.D.$ أكبر من العمود $O.D.$ عند الارتفاع الحر. إذا كان الدليل ضيقًا جدًا، فسوف يحد من التمدد الشعاعي المذكور في Q77، مما يؤدي إلى فشل التعب المبكر بسبب الحرارة الناتجة عن الاحتكاك.