Answer
Ohjaushalkaisija (joko akseli tai poraus) on välttämätön estämään aaltojousen siirtyminen pois keskustasta, mikä aiheuttaisi epäkeskistä kuormitusta. Sisäporauksen ohjauksessa jousen $O.D.$ tulee olla hieman pienempi kuin poraus $I.D.$ työkorkeudella. Ulkoisen akselin ohjauksessa jousen $I.D.$ tulisi olla suurempi kuin akselin $O.D.$ vapaalla korkeudella. Jos pilotti on liian tiukka, se rajoittaa Q77:ssä mainittua radiaalista laajenemista, mikä johtaa "sitoutumiseen" ja ennenaikaiseen väsymishäiriöön kitkan aiheuttaman lämmön vuoksi.