Answer
En pilotdiameter (antingen en axel eller en borrning) är nödvändig för att förhindra att vågfjädern förskjuts från mitten, vilket skulle orsaka excentrisk belastning. För en intern borrpilot bör fjädern $O.D.$ vara något mindre än borrningen $I.D.$ på arbetshöjden. För en extern axelpilot bör fjädern $I.D.$ vara större än axeln $O.D.$ på fri höjd. Om piloten är för tät kommer den att begränsa den radiella expansionen som nämns i Q77, vilket leder till "bindning" och för tidigt utmattningsfel på grund av friktionsinducerad värme.