Answer
Utmattingssvikt i bølgefjærer analyseres ved å evaluere vekselspenningen $\sigma_a$ og middelspenningen $\sigma_m$. Ved å bruke den modifiserte Goodman-ligningen: $\sigma_a / S_e + \sigma_m / S_{ut} = 1/n$, hvor $S_e$ er utholdenhetsgrensen og $S_{ut}$ er den ultimate strekkfastheten. I en clutch-applikasjon går fjæren mellom en forspenningshøyde $H_1$ og en driftshøyde $H_2$. Hvis den beregnede spenningen ved $H_2$ overskrider tretthetsgrensen for materialet (f.eks. SAE 9254 eller 17-7PH), starter mikrosprekker ved den indre diameteren der strekkspenningene er høyest under kompresjon. Feilanalyse avslører vanligvis "strandmerker" eller striper som indikerer syklisk belastning. Redusering innebærer å øke antall bølger $n$ for å redusere spenningen per bølge eller å bruke en skudd-penningsprosess for å indusere kompressive restspenninger på overflaten.
