Knowledge Answer

Egy autó tengelykapcsoló hullámrugója meghibásodik a fáradtság miatt. Hogyan segít a módosított Goodman-kritérium ennek a hibának az elemzésében?

2026-06-16 FAQ

A hullámrugók kifáradási meghibásodását a $\sigma_a$ váltakozó feszültség és a $\sigma_m$ átlagos feszültség értékelésével elemezzük. A módosított Goodman-egyenletet használva: $\sigma_a / S_e + \sigma_m / S_{ut} = 1/n$, ahol $S_e$ a tartóssági határ, és $S_{ut}$ a végső szakítószilárdság. Tengelykapcsoló alkalmazásakor a rugó a $H előfeszítési magasság között ciklusokat hajt végre...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

A hullámrugók kifáradási meghibásodását a $\sigma_a$ váltakozó feszültség és a $\sigma_m$ átlagos feszültség értékelésével elemezzük. A módosított Goodman-egyenletet használva: $\sigma_a / S_e + \sigma_m / S_{ut} = 1/n$, ahol $S_e$ a tartóssági határ, és $S_{ut}$ a végső szakítószilárdság. Tengelykapcsoló alkalmazás esetén a rugó a $H_1$ előfeszítési magasság és a $H_2$ üzemi magasság között mozog. Ha a számított feszültség $H_2$-nál meghaladja az anyag kifáradási határát (pl. SAE 9254 vagy 17-7PH), mikrorepedések keletkeznek azon a belső átmérőn, ahol a legnagyobb a húzófeszültség az összenyomás során. A hibaelemzés általában „partnyomokat” vagy csíkokat tár fel, amelyek ciklikus terhelésre utalnak. A mérséklés magában foglalja a hullámok számának $n$ növelését a hullámonkénti feszültség csökkentése érdekében, vagy a súrlódási folyamatot a felületen nyomó maradó feszültségek előidézésére.

TOP