Diskuter effekten av "hydrogensprøhet" i høykarbonstålbølgefjærer etter galvanisering.

Høykarbonstål som SAE 1070 til 1090 er utsatt for hydrogensprøhet under syrebeising og galvaniseringsprosesser (f.eks. sink- eller kadmiumplettering). Atomisk hydrogen ($H$) diffunderer inn i krystallgitteret, akkumulerer ved korngrenser og dislokasjoner, noe som reduserer duktiliteten og fører til uforutsigbart sprøbrudd under statisk belastning. For å redusere dette er en "bakeprosess" obligatorisk. Fjærene må bakes ved $375^{∘}F \pm 25^{∘}F$ ($190^{∘}C$) i minst $4$ til $24$ timer innen $1$ time etter plettering. Unnlatelse av å bake resulterer i "forsinket brudd", der bølgefjæren knipser timer eller dager etter installasjon i en boring. I høyvibrerende bilmiljøer er dette en katastrofal feilmodus.