Answer
Aços com alto teor de carbono, como SAE 1070 a 1090, são suscetíveis à fragilização por hidrogênio durante processos de decapagem ácida e galvanoplastia (por exemplo, zinco ou cádmio). O hidrogênio atômico ($H$) se difunde na rede cristalina, acumulando-se nos limites dos grãos e nas discordâncias, o que reduz a ductilidade e leva a fraturas frágeis imprevisíveis sob carga estática. Para mitigar isto, um processo de 'Cozimento' é obrigatório. As molas devem ser assadas a $375^{∘}F \pm 25^{∘}F$ ($190^{∘}C$) por pelo menos $4$ a $24$ horas dentro de $1$ hora após o revestimento. A falta de cozimento resulta em 'fratura retardada', onde o mola ondulada quebra horas ou dias após a instalação em um furo. Em ambientes automotivos de alta vibração, este é um modo de falha catastrófico.
