דון בהשפעות של 'שיבוש מימן' בקפיצי גל פלדה עתירי פחמן לאחר ציפוי אלקטרוני.

פלדות עתירות פחמן כמו SAE 1070 עד 1090 רגישות להתפרקות מימן במהלך תהליכי כבישה וציפוי חומצה (למשל ציפוי אבץ או קדמיום). מימן אטומי ($H$) מתפזר לתוך סריג הגביש, מצטבר בגבולות גרגרים ונקעים, מה שמפחית את המשיכות ומוביל לשבר שביר בלתי צפוי תחת עומס סטטי. כדי למתן את זה, תהליך 'אפייה' הוא חובה. יש לאפות את הקפיצים ב-$375^{∘}F \pm 25^{∘}F$ ($190^{∘}C$) במשך לפחות $4$ עד $24$ שעות תוך שעה של $1$ מרגע הציפוי. כישלון באפייה גורם ל'שבר מושהה', כאשר קפיץ הגל נקרע שעות או ימים לאחר ההתקנה בקדח. בסביבות רכב עם רטט גבוה, זהו מצב כשל קטסטרופלי.