Answer
L'acier au carbone SAE 1070 est sensible à la fragilisation par l'hydrogène pendant les processus de décapage et de galvanoplastie (par exemple, placage de zinc ou de cadmium) où l'hydrogène atomique se diffuse dans les joints de grains de la structure martensitique à haute résistance. Sous contrainte de traction, ces atomes d'hydrogène migrent vers des points de concentration de contraintes, conduisant à une rupture fragile à des charges bien inférieures à la limite d'élasticité. Pour atténuer cela, conformément à l'AMS 2759/9, les anneaux doivent subir un cycle de cuisson de défragmentation dans les 1 à 4 heures suivant le placage. En règle générale, cela implique de chauffer les composants entre 190 $^{\circ}C$ et 220 $^{\circ}C$ pendant une durée de 8$ à 24$ heures, en fonction du niveau de dureté et de l'épaisseur de la section. Pour les fixations aérospatiales critiques, le placage mécanique ou les alternatives en acier inoxydable (par exemple 302 ou 316) sont souvent préférés pour éliminer complètement le risque.
