Jakie jest ryzyko kruchości wodorowej w pierścieniach spiralnych ze stali węglowej SAE 1070 po galwanizacji i w jaki sposób ryzyko to jest łagodzone w normach lotniczych?

Stal węglowa SAE 1070 jest podatna na kruchość wodorową podczas procesów wytrawiania i galwanizacji (np. cynkowania lub kadmu), podczas których wodór atomowy dyfunduje do granic ziaren wysokowytrzymałej struktury martenzytycznej. Pod wpływem naprężenia rozciągającego atomy wodoru migrują do punktów koncentracji naprężeń, co prowadzi do kruchego pękania przy obciążeniach znacznie niższych od granicy plastyczności. Aby temu zaradzić zgodnie z AMS 2759/9, pierścienie muszą zostać poddane cyklowi pieczenia usuwającego kruchość w ciągu 1–4 godzin od powlekania. Zwykle obejmuje to podgrzewanie komponentów do temperatury od 190 ${\circ}C$ do 220$^{\circ}C$ przez okres od 8$ do 24$ godzin, w zależności od poziomu twardości i grubości przekroju poprzecznego. W przypadku krytycznych elementów złącznych w przemyśle lotniczym często preferuje się powlekanie mechaniczne lub alternatywną stal nierdzewną (np. 302 lub 316), aby całkowicie wyeliminować ryzyko.