Knowledge Answer

Vilka är riskerna för väteförsprödning i SAE 1070 kolstålspiralringar efter galvanisering, och hur minskas risken i flyg- och rymdstandarder?

2026-06-16 FAQ

SAE 1070 kolstål är känsligt för väteförsprödning under betnings- och galvaniseringsprocesser (t.ex. zink- eller kadmiumplätering) där atomärt väte diffunderar in i korngränserna för den höghållfasta martensitiska strukturen. Under dragpåkänning migrerar dessa väteatomer till spänningskoncentrationspunkter, vilket leder till spröd fraktur en...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

SAE 1070 kolstål är känsligt för väteförsprödning under betnings- och galvaniseringsprocesser (t.ex. zink- eller kadmiumplätering) där atomärt väte diffunderar in i korngränserna för den höghållfasta martensitiska strukturen. Under dragspänning migrerar dessa väteatomer till spänningskoncentrationspunkter, vilket leder till spröd brott vid belastningar långt under sträckgränsen. För att mildra detta enligt AMS 2759/9 måste ringarna genomgå en avsprödningsbakningscykel inom $1-4$ timmar efter plätering. Vanligtvis innebär detta uppvärmning av komponenterna till $190^{\circ}C$ till $220^{\circ}C$ under en varaktighet av $8$ till $24$ timmar, beroende på hårdhetsnivån och tvärsnittstjockleken. För kritiska fästelement för flygindustrin är mekanisk plätering eller alternativ av rostfritt stål (t.ex. 302 eller 316) ofta att föredra för att eliminera risken helt.

TOP