Knowledge Answer

อะไรคือความเสี่ยงของการแตกตัวของไฮโดรเจนในวงแหวนเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน SAE 1070 หลังจากการชุบด้วยไฟฟ้า และความเสี่ยงจะลดลงในมาตรฐานการบินและอวกาศอย่างไร

2026-06-16 คำถามที่พบบ่อย

เหล็กกล้าคาร์บอน SAE 1070 ไวต่อการเปราะของไฮโดรเจนในระหว่างกระบวนการดองและการชุบด้วยไฟฟ้า (เช่น การชุบสังกะสีหรือแคดเมียม) โดยที่ไฮโดรเจนอะตอมมิกจะแพร่กระจายเข้าไปในขอบเขตของเกรนของโครงสร้างมาร์เทนซิติกที่มีความแข็งแรงสูง ภายใต้ความเค้นดึง อะตอมไฮโดรเจนเหล่านี้จะย้ายไปยังจุดที่มีความเข้มข้นของความเค้น ทำให้เกิดการแตกหักเปราะและ...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

เหล็กกล้าคาร์บอน SAE 1070 ไวต่อการเปราะของไฮโดรเจนในระหว่างกระบวนการดองและการชุบด้วยไฟฟ้า (เช่น การชุบสังกะสีหรือแคดเมียม) โดยที่ไฮโดรเจนอะตอมมิกจะแพร่กระจายเข้าไปในขอบเขตของเกรนของโครงสร้างมาร์เทนซิติกที่มีความแข็งแรงสูง ภายใต้ความเค้นดึง อะตอมไฮโดรเจนเหล่านี้จะย้ายไปยังจุดที่มีความเข้มข้นของความเค้น ทำให้เกิดการแตกหักแบบเปราะที่โหลดที่ต่ำกว่าความแข็งแรงของครากมาก เพื่อบรรเทาปัญหานี้ตาม AMS 2759/9 วงแหวนจะต้องผ่านวงจรการอบแบบ de-embrittlement ภายใน $1-4$ ชั่วโมงหลังการชุบ โดยทั่วไป การดำเนินการนี้เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนส่วนประกอบเป็น $190^{\circ}C$ ถึง $220^{\circ}C$ เป็นระยะเวลา $8$ ถึง $24$ ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับระดับความแข็งและความหนาของหน้าตัด สำหรับตัวยึดสำหรับการบินและอวกาศที่สำคัญ การชุบเชิงกลหรือทางเลือกอื่นที่ทำจากสเตนเลส (เช่น 302 หรือ 316) มักนิยมใช้เพื่อขจัดความเสี่ยงโดยสิ้นเชิง

TOP