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Quais são os riscos de fragilização por hidrogênio em anéis espirais de aço carbono SAE 1070 após galvanoplastia e como o risco é mitigado nas normas aeroespaciais?

2026-06-16 Perguntas frequentes

O aço carbono SAE 1070 é suscetível à fragilização por hidrogênio durante os processos de decapagem e galvanoplastia (por exemplo, revestimento de zinco ou cádmio), onde o hidrogênio atômico se difunde nos limites de grão da estrutura martensítica de alta resistência. Sob tensão de tração, esses átomos de hidrogênio migram para pontos de concentração de tensão, levando à fratura frágil e...

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O aço carbono SAE 1070 é suscetível à fragilização por hidrogênio durante os processos de decapagem e galvanoplastia (por exemplo, revestimento de zinco ou cádmio), onde o hidrogênio atômico se difunde nos limites de grão da estrutura martensítica de alta resistência. Sob tensão de tração, esses átomos de hidrogênio migram para pontos de concentração de tensão, levando à fratura frágil em cargas muito abaixo do limite de escoamento. Para mitigar isso, de acordo com a AMS 2759/9, os anéis devem passar por um ciclo de cozimento de desfragilização dentro de 1 a 4 horas após o revestimento. Normalmente, isso envolve aquecer os componentes a $190^{\circ}C$ a $220^{\circ}C$ por um período de $8$ a $24$ horas, dependendo do nível de dureza e da espessura da seção transversal. Para fixadores aeroespaciais críticos, o revestimento mecânico ou alternativas de aço inoxidável (por exemplo, 302 ou 316) são frequentemente preferidos para eliminar totalmente o risco.

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