Knowledge Answer

ما هي مخاطر التقصف الهيدروجيني في الحلقات الحلزونية المصنوعة من الصلب الكربوني SAE 1070 بعد الطلاء الكهربائي، وكيف يتم تخفيف المخاطر في معايير الطيران؟

٢٠٢٦-٠٦-١٦ الأسئلة الشائعة

يكون الفولاذ الكربوني SAE 1070 عرضة للتقصف الهيدروجيني أثناء عمليات التخليل والطلاء الكهربائي (على سبيل المثال، طلاء الزنك أو الكادميوم) حيث ينتشر الهيدروجين الذري إلى حدود الحبوب للبنية المارتنسيتية عالية القوة. تحت إجهاد الشد، تهاجر ذرات الهيدروجين هذه إلى نقاط تركيز الإجهاد، مما يؤدي إلى كسر هش و...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

يكون الفولاذ الكربوني SAE 1070 عرضة للتقصف الهيدروجيني أثناء عمليات التخليل والطلاء الكهربائي (على سبيل المثال، طلاء الزنك أو الكادميوم) حيث ينتشر الهيدروجين الذري إلى حدود الحبوب للبنية المارتنسيتية عالية القوة. تحت إجهاد الشد، تهاجر ذرات الهيدروجين هذه إلى نقاط تركيز الإجهاد، مما يؤدي إلى كسر هش عند أحمال أقل بكثير من قوة الخضوع. للتخفيف من هذا وفقًا لمعيار AMS 2759/9، يجب أن تخضع الحلقات لدورة خبز لإزالة التقصف في غضون 1-4 دولارات من ساعات الطلاء. عادةً، يتضمن ذلك تسخين المكونات إلى $190^{\circ}C$ إلى $220^{\circ}C$ لمدة تتراوح بين 8$ إلى 24$ ساعة، اعتمادًا على مستوى الصلابة وسمك المقطع العرضي. بالنسبة للمثبتات الفضائية الهامة، غالبًا ما يُفضل الطلاء الميكانيكي أو بدائل الفولاذ المقاوم للصدأ (على سبيل المثال، 302 أو 316) للقضاء على المخاطر تمامًا.

TOP