Knowledge Answer

Je, ni hatari gani za uwekaji wa hidrojeni katika pete za ond za chuma cha kaboni za SAE 1070 baada ya umwagaji wa kielektroniki, na hatari hupunguzwa vipi katika viwango vya anga?

2026-06-16 Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Chuma cha kaboni cha SAE 1070 huathiriwa na kukumbatiana kwa hidrojeni wakati wa mchakato wa kuokota na kusaga elektroni (k.m., Zinki au upako wa Cadmium) ambapo hidrojeni ya atomiki husambaa kwenye mipaka ya nafaka ya muundo wa martensitic wenye nguvu nyingi. Chini ya mkazo wa mkazo, atomi hizi za hidrojeni huhamia sehemu za mkusanyiko wa mkazo, na kusababisha kuvunjika kwa brittle ...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Chuma cha kaboni cha SAE 1070 huathiriwa na kukumbatiana kwa hidrojeni wakati wa mchakato wa kuokota na kusaga elektroni (k.m., Zinki au upako wa Cadmium) ambapo hidrojeni ya atomiki husambaa kwenye mipaka ya nafaka ya muundo wa martensitic wenye nguvu nyingi. Chini ya mkazo wa mkazo, atomi hizi za hidrojeni huhamia sehemu za mkusanyiko wa mkazo, na kusababisha kuvunjika kwa brittle kwa mizigo iliyo chini ya nguvu ya mavuno. Ili kukabiliana na hali hii kwa mujibu wa AMS 2759/9, ni lazima pete zipitie mzunguko wa kuoka wa de-embrittlement ndani ya saa $1-4$ baada ya kusaga. Kwa kawaida, hii inajumuisha kuongeza vipengee kwa $190^{\circ}C$ hadi $220^{\circ}C$ kwa muda wa saa $8$ hadi $24$, kulingana na kiwango cha ugumu na unene wa sehemu mbalimbali. Kwa viungio muhimu vya angani, uwekaji wa kimitambo au mbadala wa chuma cha pua (k.m., 302 au 316) mara nyingi hupendekezwa ili kuondoa hatari kabisa.

TOP