Answer
Nopeasti pyörivissä sovelluksissa keskipakovoima vaikuttaa kiinnitysrenkaan massaan, pyrkien laajentamaan sitä säteittäisesti ja mahdollisesti nostamaan sen ulos urasta. Rajanopeus on $V = \sqrt{\frac{E \cdot I \cdot g}{w \cdot \rho \cdot R^4}}$, missä $I$ on hitausmomentti, $w$ on säteittäinen seinä ja $\rho$ on tiheys. Tämän torjumiseksi "itselukitus"-renkaat on suunniteltu kielekkeellä ja uramekanismilla. Sisäkäännöksen kieleke lukittuu ulomman käännöksen koloon, kun rengas asettuu uraan. Tämä mekaaninen häiriö estää rengasta laajenemasta keskipakoisvoimien vaikutuksesta, jolloin se voi toimia kierrosnopeuksilla, jotka ylittävät huomattavasti tavallisen spiraalirenkaan teoreettisen rajan. Tämä on välttämätöntä voimansiirtokomponenteille ja nopeille sähkömoottoreille.
