Answer
Yüksek hızlı dönen uygulamalarda, merkezkaç kuvveti emniyet halkası'nin kütlesine etki ederek onu radyal olarak genişletmeye ve potansiyel olarak oluğun dışına kaldırmaya çalışır. Sınırlayıcı hız $V = \sqrt{\frac{E \cdot I \cdot g}{w \cdot \rho \cdot R^4}}$'dır; burada $I$ eylemsizlik momentidir, $w$ radyal duvardır ve $\rho$ yoğunluktur. Bununla mücadele etmek için 'Kendinden Kilitlenen' halkalar bir tırnak ve yuva mekanizmasıyla tasarlanmıştır. İç dönüşteki tırnak, halka oluğa oturduğunda dış dönüşteki bir yuvaya kilitlenir. Bu mekanik müdahale, halkanın merkezkaç kuvvetleri nedeniyle genişlemesini önleyerek, standart bir spiral halkanın teorik limitini çok aşan RPM'lerde çalışmasına olanak tanır. Bu, şanzıman bileşenleri ve yüksek hızlı elektrik motoru rotorları için gereklidir.
