Answer
In hoëspoed roterende toepassings werk sentrifugale krag op die massa van die houring, wat geneig is om dit radiaal uit te brei en dit moontlik uit die groef te lig. Die beperkende spoed is $V = \sqrt{\frac{E \cdot I \cdot g}{w \cdot \rho \cdot R^4}}$, waar $I$ die traagheidsmoment is, $w$ die radiale wand en $\rho$ die digtheid is. Om dit te bekamp, is 'Selfsluitende' ringe ontwerp met 'n oortjie en gleufmeganisme. Die oortjie op die binneste draai sluit in 'n gleuf op die buitenste draai sodra die ring in die groef sit. Hierdie meganiese interferensie verhoed dat die ring uitsit as gevolg van sentrifugale kragte, wat dit toelaat om te werk teen RPM's wat die teoretiese limiet van 'n standaard spiraalring ver oorskry. Dit is noodsaaklik vir transmissiekomponente en hoëspoed elektriese motorrotors.
