Answer
Katika utumaji unaozunguka kwa kasi ya juu, nguvu ya katikati hutenda kazi kwenye wingi wa pete inayobakiza, ikielekea kuipanua kwa radially na uwezekano wa kuiinua nje ya kijiti. Kasi ya kuzuia ni $V = \sqrt{\frac{E \cdot I \cdot g}{w \cdot \rho \cdot R^4}}$, ambapo $I$ ni wakati wa hali ya hewa, $w$ ni ukuta wa radial, na $\rho$ ni msongamano. Ili kukabiliana na hili, pete za 'Kujifungia' zimeundwa kwa kichupo na utaratibu wa yanayopangwa. Kichupo cha zamu ya ndani hujifungia ndani ya sehemu inayopangwa kwenye zamu ya nje mara tu pete inapoketi kwenye gombo. Uingiliaji huu wa kimitambo huzuia pete kupanua kutokana na nguvu za katikati, na kuiruhusu kufanya kazi kwa RPM zinazozidi kikomo cha kinadharia cha pete ya kawaida ya ond. Hii ni muhimu kwa vipengele vya maambukizi na rotors ya kasi ya magari ya umeme.
