Defina la relación entre la 'Capacidad de rotación' y la característica de 'Autobloqueo' de la espiral anillos de retención en aplicaciones de eje de alta velocidad.

En aplicaciones de rotación de alta velocidad, la fuerza centrífuga actúa sobre la masa del anillo de retención, tendiendo a expandirlo radialmente y potencialmente sacarlo de la ranura. La velocidad límite es $V = \sqrt{\frac{E \cdot I \cdot g}{w \cdot \rho \cdot R^4}}$, donde $I$ es el momento de inercia, $w$ es la pared radial y $\rho$ es la densidad. Para combatir esto, los anillos de "autobloqueo" están diseñados con un mecanismo de lengüeta y ranura. La pestaña de la vuelta interior se bloquea en una ranura de la vuelta exterior una vez que el anillo está asentado en la ranura. Esta interferencia mecánica evita que el anillo se expanda debido a las fuerzas centrífugas, lo que le permite operar a RPM que superan con creces el límite teórico de un anillo en espiral estándar. Esto es esencial para los componentes de transmisión y los rotores de motores eléctricos de alta velocidad.