Mitkä ovat merkit keskipakoisnostosta ja miten se voidaan diagnosoida vioittuneessa nopeassa moottorissa?

Keskipakoisnosto tapahtuu, kun kierrosluku ylittää renkaan pyörimiskyvyn, jolloin se laajenee ja poistuu urasta. Tämän vian merkkejä ovat muun muassa se, että rengas on "löysällä" kokoonpanossa tai sen ulkokehällä on voimakkaita kulumisjälkiä hankautumisesta kotelon reikää vasten. Toisin kuin työntövoiman epäonnistuessa, rengas ei ole "kartiomainen". Diagnoosi sisältää teoreettisen nousunopeuden laskemisen kaavalla $V = \sqrt{\frac{Unit \u00A0 Cling \u00A0 Force}{Mass \u00A0 per \u00A0 Unit \u00A0 Length}} $. Jos moottorin käyttökierrosluku on $20\%$ sisällä tästä arvosta, nosto on todennäköinen syy. Kiinnitys on joko painavampi "itselukittuva" rengas tai materiaali, jolla on korkeampi moduuli-tiheyssuhde.