Які ознаки «відцентрового відриву» і як це можна діагностувати у несправному високошвидкісному двигуні?

Відцентровий відрив відбувається, коли частота обертання перевищує обертову здатність кільця, змушуючи його розширюватися та виходити з канавки. Ознаки цієї несправності включають те, що кільце виявилося «розхитаним» у вузлі або має сильні сліди зносу на зовнішній окружності від тертя об отвір корпусу. На відміну від відмови від тяги, кільце не буде «конусним». Діагностика передбачає обчислення теоретичної швидкості відриву за формулою $V = \sqrt{\frac{Одиниця \u00A0 Cling \u00A0 Сила}{Маса \u00A0 на \u00A0 Одиниця \u00A0 Довжина}}$. Якщо робочі оберти двигуна знаходяться в межах $20\%$ цього значення, імовірною причиною є відрив. Виправленням є або важче «самозамикаюче» кільце, або матеріал із вищим відношенням модуля до щільності.