ອາການຂອງ 'Centrifugal Lift-Off' ແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນຈະຖືກວິນິດໄສແນວໃດໃນມໍເຕີຄວາມໄວສູງທີ່ລົ້ມເຫລວ?

Centrifugal lift-off ເກີດຂຶ້ນເມື່ອ RPM ເກີນຄວາມສາມາດຫມຸນຂອງວົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍອອກແລະອອກຈາກຮ່ອງ. ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ລວມມີແຫວນທີ່ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າ 'ວ່າງ' ໃນເຄື່ອງປະກອບຫຼືມີເຄື່ອງຫມາຍການສວມໃສ່ຢ່າງຫນັກໃນວົງຮອບນອກຂອງມັນຈາກການຖູກັບທໍ່ທີ່ຢູ່ອາໃສ. ບໍ່ຄືກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ thrust, ວົງຈະບໍ່ 'coned. ການວິນິດໄສກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຳນວນຄວາມໄວການຍົກທາງທິດສະດີໂດຍໃຊ້ສູດ $V = \sqrt{\frac{Unit \u00A0 Cling \u00A0 Force}{Mass \u00A0 ຕໍ່ \u00A0 Unit \u00A0 Length}}$. ຖ້າ RPM ປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີຢູ່ພາຍໃນ $20\%$ ຂອງຄ່ານີ້, ການຍົກອອກແມ່ນສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການແກ້ໄຂແມ່ນເປັນວົງແຫວນ 'ລັອກດ້ວຍຕົນເອງ' ທີ່ຫນັກກວ່າຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີອັດຕາສ່ວນໂມດູນຕໍ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງກວ່າ.