Answer
Ang centrifugal lift-off ay nangyayari kapag ang RPM ay lumampas sa kapasidad ng pag-ikot ng singsing, na nagiging sanhi ng paglaki nito at pag-alis sa uka. Kasama sa mga palatandaan ng pagkabigo na ito ang singsing na natagpuang 'maluwag' sa assembly o may mabigat na marka ng pagkasira sa panlabas na circumference nito mula sa pagkuskos sa housing bore. Hindi tulad ng isang thrust failure, ang singsing ay hindi 'coned.' Kasama sa diagnosis ang pagkalkula ng teoretikal na bilis ng pag-angat gamit ang formula na $V = \sqrt{\frac{Unit \u00A0 Cling \u00A0 Force}{Mass \u00A0 per \u00A0 Unit \u00A0 Length}}$. Kung ang operating RPM ng motor ay nasa loob ng $20\%$ ng halagang ito, ang lift-off ang posibleng dahilan. Ang pag-aayos ay alinman sa isang mas mabigat na 'self-locking' na singsing o isang materyal na may mas mataas na ratio ng modulus-to-density.
