Answer
Das Abheben durch Zentrifuge erfolgt, wenn die Drehzahl die Rotationskapazität des Rings übersteigt, wodurch dieser sich ausdehnt und die Nut verlässt. Anzeichen für diesen Fehler sind unter anderem, dass der Ring „locker“ in der Baugruppe sitzt oder starke Abnutzungsspuren am Außenumfang durch Reibung an der Gehäusebohrung aufweist. Im Gegensatz zu einem Schubversagen wird der Ring nicht „kegelförmig“ sein. Die Diagnose umfasst die Berechnung der theoretischen Abhebegeschwindigkeit mithilfe der Formel $V = \sqrt{\frac{Einheit \u00A0 Haftkraft \u00A0 Kraft}{Masse \u00A0 pro \u00A0 Einheit \u00A0 Länge}}$. Wenn die Betriebsdrehzahl des Motors innerhalb von 20 % dieses Werts liegt, ist ein Abheben die wahrscheinliche Ursache. Die Lösung ist entweder ein schwererer „selbstsichernder“ Ring oder ein Material mit einem höheren Modul-zu-Dichte-Verhältnis.
