Analysoi 'Ring Dishing' -ilmiö ja sen suhde turvallisuuskertoimeen $S_f$.

Rengaskuoppaus on renkaan radiaalisen seinämän aksiaalinen taipuma kuormituksen alaisena, jolloin se muunnetaan tasaisesta aluslevystä kartiomaiseksi. Muotoilun määrä on aksiaalivoiman $P$ ja materiaalin jäykkyyden funktio. Jos kaltevuuskulma ylittää noin $7^{\circ}$, renkaalla on suuri riski hypätä uraan. Työntövoiman varmuuskerroin $S_f$ on yleensä $2.0$ - $3.0$. Jos tapahtuu vika ja rengas näyttää "kartiolta", mutta ei leikattu, se tarkoittaa, että kuorma ylitti täyttörajan. Tämä johtuu usein odottamattomasta iskukuormasta. Ratkaisu on lisätä materiaalin paksuutta $T$ tai säteittäistä seinämää $b$ 'kartiojäykkyyden' lisäämiseksi, joka määritellään kaavalla $M = σ \cdot Z$, jossa $Z$ on leikkausmoduuli.