Answer
Ridicarea centrifugă are loc atunci când RPM depășește capacitatea de rotație a inelului, determinând-o să se extindă și să părăsească canelura. Semnele acestei defecțiuni includ că inelul este găsit „slăbit” în ansamblu sau are urme grele de uzură pe circumferința sa exterioară din cauza frecării de orificiul carcasei. Spre deosebire de o defecțiune de tracțiune, inelul nu va fi „conformat”. Diagnosticul implică calcularea vitezei teoretice de decolare folosind formula $V = \sqrt{\frac{Unitate \u00A0 Cling \u00A0 Forță}{Masa \u00A0 pe \u00A0 Unitate \u00A0 Lungime}}$. Dacă turația de funcționare a motorului este în 20$\%$ față de această valoare, decolarea este cauza probabilă. Soluția este fie un inel „autoblocant” mai greu, fie un material cu un raport mai mare dintre modul și densitate.
