Answer
Un chaflán o un radio en el borde de la ranura reduce significativamente la capacidad de carga axial de un anillo de retención en espiral. El chaflán actúa como una rampa, facilitando el "enrollamiento" o "en forma de plato" del anillo fuera de la ranura. Si hay un chaflán de ancho $c$, la capacidad de empuje efectiva $P'$ se reduce por un factor: $P' = P \cdot (1 - c/t)$, donde $t$ es el espesor del anillo. Los planos de ingeniería deben especificar "esquinas cuadradas" para la ranura o, si es necesario un chaflán para la fabricación, su tamaño debe ser estrictamente limitado (normalmente $< 0,1$ mm). Si es inevitable un chaflán grande, el diseñador debe especificar un anillo 'Heavy Duty' con una pared radial más grande para proporcionar más área de contacto y contrarrestar el momento de rodadura.
