Những hạn chế của vòng Carbon Steel SAE 1070 trong các ứng dụng ô tô có độ ẩm cao là gì?

Thép carbon SAE 1070 là sự lựa chọn kinh tế nhất để giữ vòng nhưng lại thiếu khả năng chống ăn mòn vốn có. Trong các ứng dụng ô tô có độ ẩm cao (ví dụ: các bộ phận dưới mui xe hoặc hệ thống treo), nó sẽ oxy hóa nhanh chóng, tạo thành oxit sắt ($Fe_2O_3$), dẫn đến giảm tiết diện hiệu quả và hỏng hóc sớm. Các phương pháp bảo vệ phổ biến bao gồm lớp phủ kẽm photphat ('Dầu và Phốt phát') hoặc lớp phủ vảy kẽm (ví dụ: Magni hoặc Geomet). Tuy nhiên, những lớp phủ này có thể làm tăng thêm độ dày, có khả năng ảnh hưởng đến độ khít của rãnh. Nếu ứng dụng liên quan đến phun muối, việc chuyển sang thép không gỉ 302 hoặc 17-7PH thường là cần thiết để đảm bảo tuổi thọ sử dụng 10-15 năm theo yêu cầu của các OEM hiện đại.