Answer
A SAE 1070 szénacél a leggazdaságosabb választás a rögzítőgyűrűkhöz, de hiányzik belőle a korrózióállóság. Magas páratartalmú autóipari alkalmazásokban (pl. motorháztető alatti vagy felfüggesztési alkatrészek) gyorsan oxidálódik, és vas-oxidot ($Fe_2O_3$) képez, ami a tényleges keresztmetszet csökkenéséhez és idő előtti meghibásodáshoz vezet. A gyakori védelmi módszerek közé tartozik a cink-foszfátos bevonat („Olaj és foszfát”) vagy a cinkpehely bevonat (pl. Magni vagy Geomet). Ezek a bevonatok azonban vastagságot adhatnak, és potenciálisan megzavarhatják a horony illeszkedését. Ha az alkalmazás sóspray-t tartalmaz, a 302-es rozsdamentes acélra vagy a 17-7PH-ra való átállás általában szükséges a modern OEM-ek által megkövetelt 10-15 éves élettartam biztosítása érdekében.
