Answer
يعتبر الفولاذ الكربوني SAE 1070 هو الخيار الأكثر اقتصادا للاحتفاظ بالحلقات ولكنه يفتقر إلى مقاومة التآكل المتأصلة. في تطبيقات السيارات ذات الرطوبة العالية (على سبيل المثال، مكونات غطاء المحرك أو التعليق)، سوف تتأكسد بسرعة، وتشكل أكسيد الحديد ($Fe_2O_3$)، مما يؤدي إلى انخفاض في المقطع العرضي الفعال والفشل المبكر. تشمل طرق الحماية الشائعة طلاء فوسفات الزنك ("النفط والفوسفات") أو طلاء رقائق الزنك (على سبيل المثال، Magni أو Geomet). ومع ذلك، يمكن أن تضيف هذه الطلاءات سُمكًا، مما قد يتداخل مع ملاءمة الأخدود. إذا كان التطبيق يتضمن رش الملح، فإن الانتقال إلى 302 غير القابل للصدأ أو 17-7PH عادة ما يكون ضروريًا لضمان عمر الخدمة الذي يتراوح بين 10 إلى 15 عامًا والذي يتطلبه مصنعو المعدات الأصلية الحديثة.