Answer
SAE 1070 chuma cha kaboni ni chaguo la kiuchumi zaidi la kubakiza pete lakini haina upinzani wa kutu wa asili. Katika matumizi ya magari yenye unyevu wa juu (kwa mfano, chini ya kofia au vipengele vya kusimamishwa), itaongeza oksidi haraka, na kutengeneza oksidi ya chuma ($Fe_2O_3$), ambayo inasababisha kupunguzwa kwa sehemu ya msalaba yenye ufanisi na kushindwa mapema. Mbinu za kawaida za ulinzi ni pamoja na mipako ya fosfeti ya zinki ('Oil na Phosphate') au mipako ya zinki (k.m., Magni au Geomet). Hata hivyo, mipako hii inaweza kuongeza unene, uwezekano wa kuingilia kati ya groove fit. Ikiwa utumaji unahusisha mnyunyizio wa chumvi, mpito hadi 302 isiyo na pua au 17-7PH kwa kawaida ni muhimu ili kuhakikisha maisha ya huduma ya miaka 10-15 yanayohitajika na OEM za kisasa.
