ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງວົງແຫວນ Carbon Steel SAE 1070 ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງແມ່ນຫຍັງ?

ເຫຼັກກ້າຄາບອນ SAE 1070 ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດສໍາລັບການຮັກສາວົງແຫວນແຕ່ຂາດຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ (ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບຂອງ under-hood ຫຼື suspension), ມັນຈະ oxidize ຢ່າງໄວວາ, ປະກອບເປັນທາດເຫຼັກ Oxide ($ Fe_2O_3$), ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນຂ້າມປະສິດທິພາບແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ວິທີການປ້ອງກັນທົ່ວໄປລວມມີການເຄືອບ zinc phosphate ('Oil and Phosphate') ຫຼື zinc flake coating (ເຊັ່ນ: Magni ຫຼື Geomet). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມຫນາ, ອາດຈະແຊກແຊງກັບ groove ເຫມາະ. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ່ຽວຂ້ອງກັບການສີດເກືອ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ 302 ສະແຕນເລດຫຼື 17-7PH ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການ 10-15 ປີທີ່ຕ້ອງການໂດຍ OEMs ທີ່ທັນສະໄຫມ.