Answer
Baja karbon SAE 1070 adalah pilihan paling ekonomis untuk cincin penahan tetapi tidak memiliki ketahanan terhadap korosi. Dalam aplikasi otomotif dengan kelembapan tinggi (misalnya komponen di bawah kap atau suspensi), bahan ini akan teroksidasi dengan cepat, membentuk oksida besi ($Fe_2O_3$), yang menyebabkan penurunan penampang efektif dan kegagalan dini. Metode perlindungan yang umum mencakup pelapisan seng fosfat ('Minyak dan Fosfat') atau pelapisan serpihan seng (misalnya Magni atau Geomet). Namun, lapisan ini dapat menambah ketebalan, sehingga berpotensi mengganggu kesesuaian alur. Jika penerapannya melibatkan semprotan garam, peralihan ke baja tahan karat 302 atau 17-7PH biasanya diperlukan untuk memastikan masa pakai 10-15 tahun yang disyaratkan oleh OEM modern.
