Answer
Углеродистая сталь SAE 1070 является наиболее экономичным выбором для стопорные кольца, но ей не хватает присущей ей коррозионной стойкости. В автомобилях с высокой влажностью (например, под капотом или в компонентах подвески) он быстро окисляется, образуя оксид железа ($Fe_2O_3$), что приводит к уменьшению эффективного поперечного сечения и преждевременному выходу из строя. Распространенные методы защиты включают покрытие из фосфата цинка («Масло и фосфат») или покрытие из чешуек цинка (например, Magni или Geomet). Однако эти покрытия могут увеличивать толщину, потенциально мешая прилеганию к канавкам. Если применение связано с солевым туманом, обычно необходим переход на нержавеющую сталь 302 или 17-7PH, чтобы обеспечить срок службы 10-15 лет, требуемый современными OEM-производителями.
