Ảnh hưởng của 'Groove Chamfer' đến khả năng chịu tải dọc trục của cụm vòng giữ xoắn ốc là gì?

Một đường vát trên mép rãnh làm giảm diện tích tiếp xúc hiệu quả giữa vòng và thành rãnh. Điều này làm tăng ứng suất chịu lực lên bề mặt tiếp xúc còn lại. Nếu mặt vát quá lớn, nó hoạt động như một 'nêm', chuyển tải trọng lực dọc trục thành thành phần hướng tâm làm cho vòng bị 'đĩa' và bật ra khỏi rãnh. Thực hành kỹ thuật tiêu chuẩn giới hạn phần vát rãnh ở mức tối đa 5% thành xuyên tâm của vòng. Nếu cần có mặt vát lớn hơn vì lý do sản xuất hoặc lắp ráp, thì khả năng chịu lực đẩy phải được giảm xuống bằng cách sử dụng hệ số hiệu chỉnh $C_{chaf} = _x000c_rac{d_{actual} - vát {d_{actual}}$.