Ano ang epekto ng 'Groove Chamfer' sa axial load capacity ng isang spiral retaining ring assembly?

Ang isang chamfer sa gilid ng uka ay binabawasan ang epektibong lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng singsing at ang dingding ng uka. Pinatataas nito ang bearing stress sa natitirang contact surface. Kung masyadong malaki ang chamfer, nagsisilbi itong 'wedge,' na ginagawang radial component ang axial thrust load na naghihikayat sa ring na 'dish' at lumabas sa uka. Nililimitahan ng karaniwang kasanayan sa engineering ang groove chamfer sa maximum na 5% ng radial wall ng ring. Kung ang isang mas malaking chamfer ay kinakailangan para sa pagmamanupaktura o pagpupulong, ang thrust capacity ay dapat na mababawasan gamit ang correction factor $C_{chaf} = _x000c_rac{d_{actual} - chamfer}{d_{actual}}$.