Official Answer
Answer
تعمل الشطب الموجود على حافة الأخدود على تقليل منطقة الاتصال الفعالة بين الحلقة وجدار الأخدود. يؤدي هذا إلى زيادة ضغط التحمل على سطح التلامس المتبقي. إذا كانت الشطب كبيرة جدًا، فإنها تعمل بمثابة "إسفين"، حيث تحول حمل الدفع المحوري إلى مكون شعاعي يشجع الحلقة على "الطبق" والخروج من الأخدود. تحدد الممارسات الهندسية القياسية شطب الأخدود بحد أقصى 5% من الجدار الشعاعي للحلقة. إذا كانت هناك حاجة إلى شطب أكبر لأسباب التصنيع أو التجميع، فيجب تقليل قدرة الدفع باستخدام عامل التصحيح $C_{chaf} = _x000c_rac{d_{actual} - chamfer}{d_{actual}}$.
