Answer
'การลอยออก' เกิดขึ้นเมื่อวงแหวนขยายตัวเนื่องจากแรงเหวี่ยงและออกจากร่อง สัญญาณทางนิติวิทยาศาสตร์ ได้แก่ แหวนที่พบว่า 'หลวม' บนเพลา ซึ่งมักจะมีการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญหรือการเปลี่ยนสีของความร้อนบนเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเนื่องจากการหมุนกับเพลาด้านนอกร่อง ร่องอาจไม่เสียหายเหมือนกับการเสียแรงผลัก เพื่อยืนยันสิ่งนี้ วิศวกรควรคำนวณ $N_{max}$ โดยใช้สูตรจาก ID 622 หาก RPM การทำงานอยู่ภายใน $20\%$ ของ $N_{max}$ ความเป็นไปได้สูงที่จะพุ่งออก วิธีแก้ไขคือระบุวงแหวนเกลียว 'ล็อคตัวเอง' หรือเพื่อเพิ่มการรบกวนโดยการลดเส้นผ่านศูนย์กลางอิสระของแหวน $D_i$