Answer
'Fly-out' מתרחש כאשר טבעת מתרחבת עקב כוח צנטריפוגלי ויוצאת מהחריץ. סימנים משפטיים כוללים את הטבעת שנמצאת 'רופפת' על הפיר, לעתים קרובות עם בלאי משמעותי או שינוי צבע חום בקוטר הפנימי שלה מהסתובבות כנגד הפיר מחוץ לחריץ. שלא כמו כשל בדחף, החריץ עצמו עלול להישאר ללא נזק. כדי לאשר זאת, המהנדס צריך לחשב את ה-$N_{max}$ באמצעות הנוסחה מ-ID 622. אם ה-RPM התפעולי היה בטווח של 20$\%$ מ-$N_{max}$, סבירות גבוהה ל-fly-out. התרופה היא לציין טבעת ספירלה 'נעלה עצמית' או להגביר את התאמת ההפרעות על ידי הקטנת הקוטר החופשי של הטבעת $D_i$.