Analyze a failure where a spiral retaining ring 'pops out' of the groove despite being within load limits.

เมื่อวงแหวนเกลียวทำงานต่ำกว่าความสามารถในการรับแรงขับที่กำหนด สาเหตุที่แท้จริงมักเกิดจาก 'การเสียรูปของร่อง' หรือ 'จานรอง' หากวัสดุร่อง (เช่น อะลูมิเนียม) อ่อน ผนังร่องจะคลี่คลายภายใต้ภาระตามแนวแกน ทำให้เกิดทางลาด (ลบมุม) วงแหวนจะ 'ล้างจาน' (กรวย) แล้วเคลื่อนไปตามทางลาดนี้ โดยขยายออกในแนวรัศมีจนพ้นร่อง นี่เป็นโหมดความล้มเหลวทั่วไปในกระปุกเกียร์อากาศยานน้ำหนักเบา การวิเคราะห์เกี่ยวข้องกับการวัดมุมผนังร่องหลังจากเกิดความเสียหาย หากมุมเกิน $10^{\circ}$ แสดงว่าร่องคือสาเหตุ การแก้ไขคือการทำให้ร่องแข็งขึ้น (เช่น การชุบอโนไดซ์หรือการอบชุบด้วยความร้อน) หรือใช้วงแหวนที่หนาขึ้นเพื่อกระจายภาระของแบริ่งไปยังพื้นที่ร่องที่ใหญ่ขึ้น