Official Answer
Answer
'Fly-out' កើតឡើងនៅពេលដែលចិញ្ចៀនពង្រីកដោយសារតែកម្លាំង centrifugal និងចាកចេញពីចង្អូរ។ សញ្ញាកោសល្យវិច្ច័យរួមមានចិញ្ចៀនដែលត្រូវបានរកឃើញ 'រលុង' នៅលើអ័ក្ស ជារឿយៗមានការពាក់ ឬការផ្លាស់ប្តូរពណ៌យ៉ាងសំខាន់នៅលើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់វា ពីការវិលទល់នឹងអ័ក្សខាងក្រៅនៃចង្អូរ។ មិនដូចការបរាជ័យក្នុងការរុញទេ ចង្អូរខ្លួនឯងអាចនៅតែមិនខូច។ ដើម្បីបញ្ជាក់រឿងនេះ វិស្វករគួរតែគណនា $N_{max}$ ដោយប្រើរូបមន្តពី ID 622។ ប្រសិនបើ RPM ប្រតិបត្តិការស្ថិតក្នុងរង្វង់ $20\%$ នៃ $N_{max}$ នោះ fly-out គឺទំនងជាខ្ពស់។ មធ្យោបាយដោះស្រាយគឺដើម្បីបញ្ជាក់រង្វង់វង់ 'ចាក់សោដោយខ្លួនឯង' ឬដើម្បីបង្កើនការជ្រៀតជ្រែកដែលសមស្របដោយកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតដោយឥតគិតថ្លៃរបស់ចិញ្ចៀន $D_i$ ។
