Mitkä ovat rikostekniset merkit "Centrifugal Fly-out" -liikkeestä nopeissa pyörivissä renkaissa?

"Fly-out" tapahtuu, kun rengas laajenee keskipakovoiman vaikutuksesta ja poistuu urasta. Oikeuslääketieteellisiin merkkeihin kuuluu, että rengas on löydetty "löysällä" akselista, ja sen sisähalkaisijassa on usein merkittävää kulumista tai lämpövärjäytymistä, joka johtuu pyörimisestä akselia vasten uran ulkopuolella. Toisin kuin työntövirheessä, itse ura saattaa pysyä vahingoittumattomana. Tämän vahvistamiseksi insinöörin tulee laskea $N_{max}$ käyttämällä kaavaa ID:stä 622. Jos käyttökierrosluku oli $20\%$ sisällä $N_{max}$, lentoonlähtö on erittäin todennäköistä. Korjauskeino on määrittää itselukittuva spiraalirengas tai lisätä häiriösovitusta pienentämällä renkaan vapaata halkaisijaa $D_i$.