Answer
'ফ্লাই-আউট' ঘটে যখন একটি রিং কেন্দ্রাতিগ বলের কারণে প্রসারিত হয় এবং খাঁজ ছেড়ে যায়। ফরেনসিক লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে খাদের উপর রিংটি 'আলগা' পাওয়া গেছে, প্রায়শই খাঁজের বাইরে খাদের বিরুদ্ধে ঘোরার কারণে এর ভিতরের ব্যাসে উল্লেখযোগ্য পরিধান বা তাপ-বিবর্ণতা রয়েছে। একটি থ্রাস্ট ব্যর্থতার বিপরীতে, খাঁজ নিজেই অক্ষত থাকতে পারে। এটি নিশ্চিত করার জন্য, প্রকৌশলীকে আইডি 622 থেকে সূত্র ব্যবহার করে $N_{max}$ গণনা করতে হবে৷ যদি অপারেটিং RPM $N_{max}$-এর $20\%$ এর মধ্যে থাকে, তাহলে ফ্লাই-আউট হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি৷ প্রতিকার হল একটি 'সেলফ-লকিং' স্পাইরাল রিং নির্দিষ্ট করা বা রিং এর মুক্ত ব্যাস $D_i$ কমিয়ে হস্তক্ষেপ ফিট বাড়ানো।