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Décrire les exigences de conception « pilote » pour supporter un ressort ondulé sur un arbre plutôt que dans un alésage.

2026-06-16 FAQ

Étant donné que le diamètre de ressorts ondulés augmente lorsqu'il est comprimé, la méthode de pilotage (centrage) est essentielle. Pour le « Pilotage de l'arbre », le $D_{in}$ du ressort est utilisé pour l'alignement. Le diamètre de l'arbre $D_{arbre}$ doit être dimensionné de telle sorte que $D_{arbre} D_{out(max)} + \text{Expansion}$. Généralement, le pilotage d'alésage est préféré pour les ressorts Crest-to-Crest car il permet...

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Étant donné que le diamètre de ressorts ondulés augmente lorsqu'il est comprimé, la méthode de pilotage (centrage) est essentielle. Pour le « Pilotage de l'arbre », le $D_{in}$ du ressort est utilisé pour l'alignement. Le diamètre de l'arbre $D_{arbre}$ doit être dimensionné de telle sorte que $D_{arbre} < D_{in(min)} - \text{Contraction}$. Pour le « Bore Piloting », le $D_{out}$ du ressort est utilisé. Le diamètre d'alésage $D_{bore}$ doit être $D_{bore} > D_{out(max)} + \text{Expansion}$. Généralement, le pilotage de l'alésage est préféré pour les ressorts crête à crête car il permet au ressort de se dilater librement sans liaison par friction contre l'arbre, ce qui autrement introduirait une hystérésis dans la courbe charge-déflexion.

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