Kuvaa "Plunger and Sleeve" -menetelmä sisäisten kierrerenkaiden suuren volyymin asennukseen.

Sisäisten kierrerenkaiden (reikäkiinnitys) suureen asennukseen käytetään "holkki ja mäntä" -työkalua. Holkissa on kartiomainen sisäreikä, joka puristaa renkaan vähitellen halkaisijaan, joka on hieman pienempi kuin kotelon reikä. Sitten mäntä työntää rengasta holkin läpi, kunnes se saavuttaa uran, jossa se napsahtaa paikalleen. Kartiokulman tulee olla matala (yleensä $3^{∘}$ - $5^{∘}$), jotta minimoidaan tarvittava voima ja vältetään renkaan pinnan naarmuuntuminen. Tämä menetelmä on vakiona autojen vaihteiston kokoonpanolinjoissa, koska se estää käsikäyttöisillä pihdeillä mahdollisesti tapahtuvan "ylipuristumisen" ja varmistaa, että rengas ei "kierteydy" sisään, mikä voisi vaurioittaa urien reunoja.