Answer
Voor de montage in grote volumes van interne spiraalringen (boringmount) wordt een 'Sleeve and Plunger'-gereedschap gebruikt. De huls heeft een taps toelopende interne boring die de ring geleidelijk samendrukt tot een diameter die iets kleiner is dan de boring van de behuizing. De plunjer duwt vervolgens de ring door de huls totdat deze de groef bereikt, waar hij op zijn plaats klikt. De tapse hoek moet ondiep zijn (meestal $3^{∘}$ tot $5^{∘}$) om de benodigde kracht te minimaliseren en krassen op het oppervlak van de ring te voorkomen. Deze methode is standaard in transmissielijnen voor auto's, omdat het de 'overcompressie' voorkomt die kan optreden bij handmatige tangen en ervoor zorgt dat de ring niet 'spiraalvormig' wordt, wat de groefranden zou kunnen beschadigen.
